金塘海底隧道完成海上勘察-z6尊龙旗舰厅

      甬舟高速公路复线二期工程近日再传喜讯，金塘水道海上勘察工作已全面完成，比原计划工期提前了两个月，这意味着离金塘海底隧道正式开工又近了一步。几年后，金塘海域将有两条海底隧道，一条通高铁，一条通高速。
      据介绍，甬舟高速复线金塘海底隧道海上勘察工作于去年6月16日正式开工，先后投入3台大型海上勘探平台、4条勘探船、警戒船及辅助船10余条，历经10个月不间断作业，日前顺利完成全部海上勘察工作。
      甬舟高速公路复线项目是沪舟甬通道的重要组成部分，串联宁波、舟山金塘至本岛。甬舟高速公路复线二期与甬舟铁路同通道近距离建设，起点位于宁波北仑戚家山，终点位于舟山金塘，路线全长约18.052公里，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时（金塘海底隧道段采用80公里/小时）。项目建成后，将为甬舟区域交通、宁波舟山港疏港交通及部分过境交通出行提供高速便捷服务，为宁波舟山港世界强港建设及甬舟一体化发展再添新动能。
      作为甬舟高速复线二期的控制性工程，金塘海底隧道全长11664米，是目前国内最长的海底公路盾构隧道，具有超大、超长、超深的特点，技术难度达到世界级水平。此次海上勘察主要是对海底地质情况进行深入分析和研究，有助于项目参建单位更好地了解海底地质的特性，为下一步隧道建设提供科学依据。
      “此次勘察能顺利提前完成，离不开海事部门和相关沿线单位的大力支持。”市甬舟铁路建设指挥部工程部相关负责人告诉记者，项目所在海域水文条件复杂、气候条件恶劣、突发性极端天气频发，施工通航组织极为困难，为确保项目顺利开展，宁波海事局、宁波引航站、镇海海事处等部门多次针对实际情况对施工方案予以支持协调、宣贯服务，确保了海上勘察工作的安全有序进行。同时，项目建设团队与沿线相关部门组建了安全生产共同体，精细化、灵活化、区块化筹划协调作业方案，共同支持处理突发情况，确保项目及时推进。
      此外，此次勘察工作还集齐了海陆空全方位的勘探、物探、测量手段，如利用世界领先的海洋物探科考船进行水下地形、地质条件摸排探测，投入大型自升式海上钻探平台进行水下勘探，以减少占用海域面积，降低对港区通航的影响，使勘察任务得以优质高效地完成，并有效地节约了工期。

      市甬舟铁路建设指挥部工程部相关负责人表示，海上勘察工作的结束，标志着工程所在区域地质情况已基本探明，为后续设计工作提供了数据支持。目前甬舟高速公路复线二期已纳入交通运输部公路“十四五”发展规划中期调整实施类项目和浙江省综合交通运输发展“十四五”规划实施类项目，预计将于2025年9月正式开工。