近日,舟山跨海大桥2024年路面养护专项工程顺利完成,极大提升了大桥行车舒适度,保障了大桥运行安全。
随着车流量日趋增大,舟山跨海大桥交通负载逐年递增,受环境条件和交通条件影响,钢桥面铺装层病害不断,路面已出现不同程度的车辙、龟网裂等情况。
为减少病害对行车安全和舒适度带来的影响,舟山跨海大桥的运营单位——浙江省交通集团高速公路舟山管理中心上月对大桥实施路面养护专项工程,包括西堠门大桥、桃夭门大桥和金塘大桥的钢桥面铺装结构修复。
施工期间,舟山管理中心优化工期和施工方案。其中,施工封道区域实施动态管控,实时监测流量,依据流量变化,动态开放硬路肩通行;联合高速交警对施工区域加强通行引导,实行客货车分车道通行;增派人员指挥引导,提升施工段通行效率。此外,制定施工计划进度表,实行昼夜不间断施工,最大限度降低对公众的出行影响。
施工过程中,舟山管理中心还及时开展钢桥面铺装病害调查分析和性能评估工作,制定了预防性养护与结构性修复相结合的养护策略。其中,西堠门大桥和金塘大桥施工采用单层铣刨回铺技术,相较于全结构修复,既节约养护成本,又缩短封道时间,同时也减少了环氧沥青废料的产生,获得了良好的经济、生态和社会效益。